Las últimas investigaciones muestran que la demanda futura de aluminio para automóviles crecerá a un ritmo sin precedentes. 2014 y 2015 se consideran puntos de inflexión en la industria automotriz del acero tradicional al aluminio y otros materiales livianos, incluido el uso de aluminio en lugar de acero avanzado de alta resistencia (AHSS).
En general, el uso de aluminio y otros materiales livianos será una característica importante de los vehículos pesados, como camionetas, SUV, etc. Y es probable que AHSS continúe utilizándose a la luz del vehículo, lo que puede reducir el peso corporal en aproximadamente 100 kg.
Los vehículos que utilizan láminas de aluminio tendrán un impacto en el medio ambiente durante el procesamiento y producción de materias primas, pero reducirán el impacto ambiental durante la fase de uso del producto. El más crítico es que se reducirá el uso de automóviles de aluminio durante todo el ciclo de vida del impacto del medio ambiente. Por lo tanto, en la industria automotriz, el aluminio reemplazará la tendencia del acero que seguirá desarrollándose.
En los últimos años, el consumo de aluminio para vehículos ligeros en América del Norte aumentó un 28 % (crecimiento de la producción de automóviles y crecimiento del contenido de material de aluminio). Se estima que para 2025, el 75% de las partes de la carrocería del tren pick-up estará compuesta por aluminio, el 24% para autos grandes, el 22% para otros vehículos pequeños y el 18% para otros vehículos pequeños.
Los automóviles norteamericanos y europeos tendrán el mayor contenido de aluminio, además de que Asia (especialmente China) sigue siendo el mercado más grande para automóviles livianos.
